謹防船舶艉軸纏網(wǎng)與防損建議
船舶艉軸密封裝置是船舶主推進(jìn)系統的關(guān)鍵設備之一，其性能狀態(tài)不僅決定主機艉軸的工況，還起到防止艉軸滑油污染外部水域及海水倒灌的作用。船舶艉軸密封裝置損壞事故在船上并非常發(fā)，但航行中船舶艉軸一旦纏繞住漁網(wǎng)，會(huì )造成主機負荷增大，軸系異常振動(dòng)加劇，極易導致艉軸密封裝置損壞，造成艉軸漏油和艉軸管進(jìn)水事故，困擾船舶安全航行，影響船舶營(yíng)運，產(chǎn)生艉軸修理費用等經(jīng)濟損失。筆者通過(guò)對下述4起船舶艉軸受損事故的分析，總結應對艉軸受損的應急處理方法，并提出一些防損建議，以期能為船舶避免此類(lèi)事故起到一定的借鑒作用。
案例介紹
案例一：A輪在海上航行時(shí)，輪機長(cháng)感覺(jué)到船舶振動(dòng)異常，主機排氣溫度升高，主機渦輪增壓器轉數異常，在對主機進(jìn)行巡檢和故障排查后，輪機長(cháng)懷疑螺旋槳和艉軸可能被漁網(wǎng)纏住。隨后該輪在錨地漂航時(shí)，船員發(fā)現艉軸漏油，在船尾水面有明顯的油膜。隨即船員加強對艉軸管潤滑油泄漏情況的監控，發(fā)現該輪艉軸漏油量逐漸增加，為防止意外事故和油污染，該輪決定進(jìn)干船塢修理艉軸。在船廠(chǎng)發(fā)現擋繩罩和艉軸管尾密封裝置有殘存的漁網(wǎng)，部分漁網(wǎng)繩索纏繞在艉軸管密封裝置內。
案例二：B輪空載航行途中，值班輪機員發(fā)現主機振動(dòng)較大，在巡視機艙后發(fā)現主機負荷增大，排溫較之前高約20℃，同時(shí)船體振動(dòng)異常，船尾有異響。值班輪機員立刻通知駕駛員降速，船長(cháng)和輪機長(cháng)根據這一異常情況，判斷可能是螺旋槳纏上漁網(wǎng)，并決定倒車(chē)，嘗試將漁網(wǎng)甩掉。該輪兩次主機倒車(chē)后加速至正常轉速，主機和船體異常振動(dòng)消除，但主機排溫較之前仍略有增高。次日輪機員在巡視機艙時(shí)發(fā)現艉軸重力油柜液位明顯下降，尾密封油柜液位明顯升高，放殘尾密封油柜發(fā)現有少量水，艉軸滑油出現乳化現象。輪機長(cháng)懷疑未被甩掉的漁網(wǎng)隨著(zhù)主機運轉纏繞艉軸，損壞了艉軸密封。在船廠(chǎng)工人割開(kāi)艉軸防繩罩之后，該輪艉軸與螺旋槳之間纏繞大量漁網(wǎng)，艉軸管內殘留的尾軸油出現變白和乳化現象。經(jīng)過(guò)拆檢，發(fā)現艉軸白鋼套有劃痕，尾密封圈輕微損傷。
案例三：C輪滿(mǎn)載在某錨地航行時(shí)，船員發(fā)現艉軸管潤滑油重力油箱油位異常升高。放水后，發(fā)現箱底殘油呈乳化狀態(tài)，當該輪?？看a頭卸貨時(shí)，同樣的情況再次發(fā)生。經(jīng)復查，確認艉軸尾密封發(fā)生泄漏，導致海水滲入艉軸管潤滑油重力油箱。船員懷疑可能是艉軸纏繞漁網(wǎng)，導致艉軸尾密封圈失效，隨后到某船廠(chǎng)對艉軸尾密封進(jìn)行干塢修理。在拆下螺旋槳和保護罩后，維修人員發(fā)現破損的漁網(wǎng)和繩索纏繞在艉軸尾密封圈上，導致密封圈和鉻鋼襯套損壞。
案例四：D輪滿(mǎn)載航行途經(jīng)浙江舟山蝦峙門(mén)外海時(shí)，機艙值班輪機員發(fā)現主機負荷突然增大，并伴有明顯的船體振動(dòng)，駕駛臺告知煙囪冒黑煙。船員懷疑有漁網(wǎng)纏繞螺旋槳，立即通知駕駛臺減速、停車(chē)。倒車(chē)三次后，該輪恢復正常航行，但主機負荷較以往明顯增大，主機排溫增高。該輪輪機長(cháng)進(jìn)行詳細的檢查后，懷疑還有部分漁網(wǎng)沒(méi)有甩掉，艉軸已纏上漁網(wǎng)。該輪艉軸潤滑方式為水潤滑，在修理現場(chǎng)勘查過(guò)程中，艉軸防繩罩拆下后，發(fā)現艉軸處纏繞大量漁網(wǎng)，堵塞了艉軸管尾端的冷卻水通道，艉軸銅套磨損嚴重，艉軸管高分子艉軸承壓擦磨損。
漁網(wǎng)磨損艉軸密封裝置原因
當船舶艉軸纏繞上漁網(wǎng)，雖然艉軸尾密封裝置附有防漁網(wǎng)裝置，但是只能防止較粗的繩索纏入，對于較細的漁網(wǎng)難以起到作用。隨著(zhù)主機的運轉，會(huì )使漁網(wǎng)越纏越緊，漁網(wǎng)就會(huì )逐漸進(jìn)入艉軸的深處，導致主機負荷增加，軸系和船體異常振動(dòng)。油潤滑的艉軸，艉軸尾密封白鋼套受到漁網(wǎng)所含鋼絲或者其他硬物摩擦，導致表面有劃痕。艉軸尾密封圈由于漁網(wǎng)嵌入及硬物摩擦出現損傷，失去密封作用，導致艉軸漏油或海水滲入艉軸。水潤滑的艉軸，艉軸纏繞的漁網(wǎng)會(huì )導致艉軸銅套和艉軸高分子材料軸承嚴重磨損，甚至會(huì )導致艉軸本體磨損，從而導致軸系異常振動(dòng)，主機負荷增加。
應急措施
一旦船舶艉軸纏繞上漁網(wǎng)，如果發(fā)現及時(shí)，可以采取多次倒車(chē)的措施，讓螺旋槳反轉甩掉纏繞在艉軸上的漁網(wǎng)。船舶到港后將外露還未完全纏入的漁網(wǎng)清除掉，防止越纏越緊。除極少數較輕的漁網(wǎng)纏繞可以進(jìn)行水下檢查、割網(wǎng)和清除外，稍微嚴重的，出現艉軸漏油和機艙艉軸管進(jìn)水，都要及時(shí)進(jìn)行塢內修理，檢查和更換艉軸尾密封。
防損建議
船舶艉軸纏繞漁網(wǎng)會(huì )直接損害艉軸和主機，輕則需進(jìn)行水下探摸，清除纏繞的漁網(wǎng)，重則造成軸系振動(dòng)明顯增大。艉軸漏油或艉軸管進(jìn)海水，影響軸系正常工作，需要進(jìn)船廠(chǎng)上塢修理，檢查艉軸損壞狀況，更換艉軸尾密封裝置和艉軸承等，更嚴重的可能還會(huì )造成主機的損壞，因此會(huì )產(chǎn)生不菲的船舶修理費用和船期損失。為避免和減少此類(lèi)事故的發(fā)生，提出以下防損建議。
1. 沿海海域海上養殖區和漁業(yè)作業(yè)區較多，被丟棄的漁網(wǎng)到處漂移，船舶在沿?；蛘吒劭诟浇叫袝r(shí)，應盡可能遠離養殖區和漁船作業(yè)區，密切注意船舶周?chē)膭?dòng)態(tài)，加強瞭望，航行時(shí)注意躲避漂浮的漁網(wǎng)。
2. 船舶在海上航行時(shí)，要密切關(guān)注主機負荷變化和艉軸運轉情況，一旦發(fā)現船舶船體異常振動(dòng)，主機負荷增加、主機排煙溫度升高等異?，F象，首先要懷疑船舶螺旋槳和艉軸纏繞到異物，這時(shí)應該采取立即停車(chē)，隨后進(jìn)行倒車(chē)的方式，將纏繞到的漁網(wǎng)或異物甩掉。
3. 一旦懷疑船舶螺旋槳和艉軸纏繞上漁網(wǎng)，應盡早進(jìn)行水下探摸，查明具體情況，及時(shí)安排潛水員清除纏繞的漁網(wǎng)，防止漁網(wǎng)越纏越深；對漁網(wǎng)已經(jīng)纏繞進(jìn)艉軸密封的，應及時(shí)安排塢修，防止對艉軸和船舶造成更大的損壞。
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