謹防船舶艉軸纏網(wǎng)與防損建議
船舶艉軸密封裝置是船舶主推進(jìn)系統的關(guān)鍵設備之一,其性能狀態(tài)不僅決定主機艉軸的工況,還起到防止艉軸滑油污染外部水域及海水倒灌的作用。船舶艉軸密封裝置損壞事故在船上并非常發(fā),但航行中船舶艉軸一旦纏繞住漁網(wǎng),會(huì )造成主機負荷增大,軸系異常振動(dòng)加劇,極易導致艉軸密封裝置損壞,造成艉軸漏油和艉軸管進(jìn)水事故,困擾船舶安全航行,影響船舶營(yíng)運,產(chǎn)生艉軸修理費用等經(jīng)濟損失。筆者通過(guò)對下述4起船舶艉軸受損事故的分析,總結應對艉軸受損的應急處理方法,并提出一些防損建議,以期能為船舶避免此類(lèi)事故起到一定的借鑒作用。
案例介紹
案例一:A輪在海上航行時(shí),輪機長(cháng)感覺(jué)到船舶振動(dòng)異常,主機排氣溫度升高,主機渦輪增壓器轉數異常,在對主機進(jìn)行巡檢和故障排查后,輪機長(cháng)懷疑螺旋槳和艉軸可能被漁網(wǎng)纏住。隨后該輪在錨地漂航時(shí),船員發(fā)現艉軸漏油,在船尾水面有明顯的油膜。隨即船員加強對艉軸管潤滑油泄漏情況的監控,發(fā)現該輪艉軸漏油量逐漸增加,為防止意外事故和油污染,該輪決定進(jìn)干船塢修理艉軸。在船廠(chǎng)發(fā)現擋繩罩和艉軸管尾密封裝置有殘存的漁網(wǎng),部分漁網(wǎng)繩索纏繞在艉軸管密封裝置內。
案例二:B輪空載航行途中,值班輪機員發(fā)現主機振動(dòng)較大,在巡視機艙后發(fā)現主機負荷增大,排溫較之前高約20℃,同時(shí)船體振動(dòng)異常,船尾有異響。值班輪機員立刻通知駕駛員降速,船長(cháng)和輪機長(cháng)根據這一異常情況,判斷可能是螺旋槳纏上漁網(wǎng),并決定倒車(chē),嘗試將漁網(wǎng)甩掉。該輪兩次主機倒車(chē)后加速至正常轉速,主機和船體異常振動(dòng)消除,但主機排溫較之前仍略有增高。次日輪機員在巡視機艙時(shí)發(fā)現艉軸重力油柜液位明顯下降,尾密封油柜液位明顯升高,放殘尾密封油柜發(fā)現有少量水,艉軸滑油出現乳化現象。輪機長(cháng)懷疑未被甩掉的漁網(wǎng)隨著(zhù)主機運轉纏繞艉軸,損壞了艉軸密封。在船廠(chǎng)工人割開(kāi)艉軸防繩罩之后,該輪艉軸與螺旋槳之間纏繞大量漁網(wǎng),艉軸管內殘留的尾軸油出現變白和乳化現象。經(jīng)過(guò)拆檢,發(fā)現艉軸白鋼套有劃痕,尾密封圈輕微損傷。
案例三:C輪滿(mǎn)載在某錨地航行時(shí),船員發(fā)現艉軸管潤滑油重力油箱油位異常升高。放水后,發(fā)現箱底殘油呈乳化狀態(tài),當該輪??看a頭卸貨時(shí),同樣的情況再次發(fā)生。經(jīng)復查,確認艉軸尾密封發(fā)生泄漏,導致海水滲入艉軸管潤滑油重力油箱。船員懷疑可能是艉軸纏繞漁網(wǎng),導致艉軸尾密封圈失效,隨后到某船廠(chǎng)對艉軸尾密封進(jìn)行干塢修理。在拆下螺旋槳和保護罩后,維修人員發(fā)現破損的漁網(wǎng)和繩索纏繞在艉軸尾密封圈上,導致密封圈和鉻鋼襯套損壞。
案例四:D輪滿(mǎn)載航行途經(jīng)浙江舟山蝦峙門(mén)外海時(shí),機艙值班輪機員發(fā)現主機負荷突然增大,并伴有明顯的船體振動(dòng),駕駛臺告知煙囪冒黑煙。船員懷疑有漁網(wǎng)纏繞螺旋槳,立即通知駕駛臺減速、停車(chē)。倒車(chē)三次后,該輪恢復正常航行,但主機負荷較以往明顯增大,主機排溫增高。該輪輪機長(cháng)進(jìn)行詳細的檢查后,懷疑還有部分漁網(wǎng)沒(méi)有甩掉,艉軸已纏上漁網(wǎng)。該輪艉軸潤滑方式為水潤滑,在修理現場(chǎng)勘查過(guò)程中,艉軸防繩罩拆下后,發(fā)現艉軸處纏繞大量漁網(wǎng),堵塞了艉軸管尾端的冷卻水通道,艉軸銅套磨損嚴重,艉軸管高分子艉軸承壓擦磨損。
漁網(wǎng)磨損艉軸密封裝置原因
當船舶艉軸纏繞上漁網(wǎng),雖然艉軸尾密封裝置附有防漁網(wǎng)裝置,但是只能防止較粗的繩索纏入,對于較細的漁網(wǎng)難以起到作用。隨著(zhù)主機的運轉,會(huì )使漁網(wǎng)越纏越緊,漁網(wǎng)就會(huì )逐漸進(jìn)入艉軸的深處,導致主機負荷增加,軸系和船體異常振動(dòng)。油潤滑的艉軸,艉軸尾密封白鋼套受到漁網(wǎng)所含鋼絲或者其他硬物摩擦,導致表面有劃痕。艉軸尾密封圈由于漁網(wǎng)嵌入及硬物摩擦出現損傷,失去密封作用,導致艉軸漏油或海水滲入艉軸。水潤滑的艉軸,艉軸纏繞的漁網(wǎng)會(huì )導致艉軸銅套和艉軸高分子材料軸承嚴重磨損,甚至會(huì )導致艉軸本體磨損,從而導致軸系異常振動(dòng),主機負荷增加。
應急措施
一旦船舶艉軸纏繞上漁網(wǎng),如果發(fā)現及時(shí),可以采取多次倒車(chē)的措施,讓螺旋槳反轉甩掉纏繞在艉軸上的漁網(wǎng)。船舶到港后將外露還未完全纏入的漁網(wǎng)清除掉,防止越纏越緊。除極少數較輕的漁網(wǎng)纏繞可以進(jìn)行水下檢查、割網(wǎng)和清除外,稍微嚴重的,出現艉軸漏油和機艙艉軸管進(jìn)水,都要及時(shí)進(jìn)行塢內修理,檢查和更換艉軸尾密封。
防損建議
船舶艉軸纏繞漁網(wǎng)會(huì )直接損害艉軸和主機,輕則需進(jìn)行水下探摸,清除纏繞的漁網(wǎng),重則造成軸系振動(dòng)明顯增大。艉軸漏油或艉軸管進(jìn)海水,影響軸系正常工作,需要進(jìn)船廠(chǎng)上塢修理,檢查艉軸損壞狀況,更換艉軸尾密封裝置和艉軸承等,更嚴重的可能還會(huì )造成主機的損壞,因此會(huì )產(chǎn)生不菲的船舶修理費用和船期損失。為避免和減少此類(lèi)事故的發(fā)生,提出以下防損建議。
1. 沿海海域海上養殖區和漁業(yè)作業(yè)區較多,被丟棄的漁網(wǎng)到處漂移,船舶在沿?;蛘吒劭诟浇叫袝r(shí),應盡可能遠離養殖區和漁船作業(yè)區,密切注意船舶周?chē)膭?dòng)態(tài),加強瞭望,航行時(shí)注意躲避漂浮的漁網(wǎng)。
2. 船舶在海上航行時(shí),要密切關(guān)注主機負荷變化和艉軸運轉情況,一旦發(fā)現船舶船體異常振動(dòng),主機負荷增加、主機排煙溫度升高等異?,F象,首先要懷疑船舶螺旋槳和艉軸纏繞到異物,這時(shí)應該采取立即停車(chē),隨后進(jìn)行倒車(chē)的方式,將纏繞到的漁網(wǎng)或異物甩掉。
3. 一旦懷疑船舶螺旋槳和艉軸纏繞上漁網(wǎng),應盡早進(jìn)行水下探摸,查明具體情況,及時(shí)安排潛水員清除纏繞的漁網(wǎng),防止漁網(wǎng)越纏越深;對漁網(wǎng)已經(jīng)纏繞進(jìn)艉軸密封的,應及時(shí)安排塢修,防止對艉軸和船舶造成更大的損壞。
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