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經(jīng)驗交流

船舶電氣防火和防爆對策分析
時(shí)間:2013年04月26日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數:次 【字體:

摘 要:文中主要從船舶電氣火災原因、電氣防火和防爆對策以及相關(guān)注意事項等方面針對船舶電氣防火和防爆對策進(jìn)行了簡(jiǎn)單分析與探討。

  關(guān)鍵詞:船舶;電氣;防火;防爆;對策

  在船舶航行過(guò)程中,安全工作是其首要任務(wù)。但是根據相關(guān)部門(mén)的統計發(fā)現,目前我國船舶事故發(fā)生率正在呈上升狀態(tài),這對船員、旅客的安全性以及貨物的完整性造成了極大的影響。因此,對船舶電氣防火和防爆對策的探討有其重要的價(jià)值和意義。

  一、船舶電氣火災原因

  在船舶機艙內有多種用電設備,包括主機(如柴油機)、副機(如發(fā)電機)等,而且在所有的用電設備之間,有很多的管路、管線(xiàn)相互連接,在漏、接觸不良、短路、過(guò)載、雷電、靜電或者是有電弧火花時(shí),極易產(chǎn)生火源,,進(jìn)而引發(fā)火災。因此,根據以往的事故分析,電氣火災發(fā)生原因大體有有兩個(gè)方面:

  1.電器設備發(fā)生故障

  在船舶電氣設備發(fā)生故障時(shí),由于沒(méi)能及時(shí)發(fā)現故障,使得電氣以及船舶電力系統的線(xiàn)路發(fā)生短路,進(jìn)而引發(fā)火災,與此同時(shí),還會(huì )造成線(xiàn)路負荷的增加,進(jìn)而設備的溫度就會(huì )上升,自然導致設備燃燒而引發(fā)火災。如 10 月 3 日上午,鼓浪嶼三丘田碼頭對開(kāi)水域一船起火燃燒,導致環(huán)鼓航線(xiàn)短暫停航,經(jīng)過(guò)事故調查發(fā)現,其中有很大部分原因是由于電

  器設備發(fā)生故障而導致的火災。

  2.線(xiàn)路敷設問(wèn)題

  在船舶電氣設備中,電氣的線(xiàn)路主要采用的暗敷法,這種方法最大的缺點(diǎn)就是在導線(xiàn)絕緣老化、損壞時(shí),一旦發(fā)生漏電、短路現象,絕緣層就會(huì )發(fā)生燃燒,隨著(zhù)溫度的不斷升高,金屬就會(huì )熔化,發(fā)生電氣故障,甚至于在嚴重時(shí),就會(huì )引起附近的可燃物、易燃物的燃燒,進(jìn)而發(fā)生更大的火災。如 2011 年 4 月 18 日,一季度交通港航系統發(fā)生 13 起火災事故,據相關(guān)調查發(fā)現,火災事故發(fā)生的主要原因就是由于電氣設備設施老化,在日常維護保養不善造成的。

  二、船舶電氣防火和防爆對策

  1.正確選擇電氣設備

  在船舶防火防爆措施中,電氣設備的選型是最為基本的環(huán)節。通常設備的選型主要包括電纜和導管的選擇。在具體的選擇時(shí),可以從以下方面入手:首先,為了選擇適用于船舶的工作條件和利用條件,需要對船舶電氣設備的內容進(jìn)行分析與處理,如船舶工作場(chǎng)所的性質(zhì)、氣體引燃溫度、環(huán)境溫度、外部影響。其次,在船舶上,安裝防爆燈。船舶上常用的防爆燈具一定要根據船舶的工作條件和環(huán)境需求來(lái)具體配置。通常船用防爆燈跟危險場(chǎng)所用的防爆燈有些不同,船舶用防爆燈要求體積不能太大且重量輕,一般安裝方式采用吸頂和壁掛安裝,少量的投光燈采用座式安裝,船舶用防爆燈還有項要求就是防水性一定要好,防震性要好,從而根據這些情況,對市場(chǎng)上的防爆燈具進(jìn)行合理的篩選。

  2.優(yōu)化電氣設備線(xiàn)路

  船舶電氣設備的線(xiàn)路連接要根據設計院的系統圖進(jìn)行嚴格的處理,確保負載分配合理。通常情況船舶都分為 2 段匯流排,重要負載基本都 2 套,2 段匯流排各方一個(gè)負載,比如照明變壓器、油泵、風(fēng)機等,舵機一般是主佩上一個(gè),應配上一個(gè),機艙風(fēng)機一般應急配電板上也會(huì )要有一個(gè),同事主配上需要遙控,另外,在滿(mǎn)足以上要求基礎上,需要考慮2 邊負載的平衡問(wèn)題,根據船型配置相應的設備。此外,根據最終的負載清單,根據以上思路,合理分配電氣線(xiàn)路連接,確保所有設備和整個(gè)系統的穩定性。此外,要加強防火防爆設計,一定要把主配電板、舵機、錨機的圖紙了解,其他一般設備的圖紙要看懂,比如消防泵啟動(dòng)控制箱的控制電路(啟動(dòng)方式有多種),勤巡視檢查電氣設備。

  3.建立防火防爆安全制度

  船舶防火防爆工作的貫徹落實(shí),必須要建立防火防爆安全制度。首先,防火要參考礦山防火規則以及車(chē)間防火規則。先根據船舶的實(shí)際情況規定出一系列防火行為準則。采場(chǎng)和每個(gè)車(chē)間都要有防火設備,并配備責任安全人負責防火設備的以舊換新,當然防火知識,防火設備的使用與急救電話(huà)的使用這些都要保證其完備性,從而定期對工人進(jìn)行培訓。但是,在防火處理的過(guò)程中,一定要避免防火與防盜的沖突。其次,防爆要看船舶上是否需要配備不安全物品,如果有,就要對危險物品進(jìn)行全面的無(wú)死角監控,并且還需要專(zhuān)門(mén)人員負責管理,切實(shí)保證船舶的安全性。

  4.建立安全責任制度

  船舶防火防爆工作的進(jìn)行,安全責任制度的建立也是必要的,安全責任制度的核心內容是,負責人的責任制、職能機構或職能處室負責人及其工作人員的安全工作責任制、崗位人員的安全工作責任制。首先,船舶防火防爆工作要以預防為主,加強重點(diǎn)預防,要求所有工作人員都要自覺(jué)履行安全責任和職責,確保防火防爆工作。其次,要做好船舶的預防火災、火警報告以及消防安全等義務(wù),一旦發(fā)生火災爆炸,需要有組織地進(jìn)行滅火工作,確保所有人員的安全性。

  5.加強船舶的維修管理

  船舶電氣防火防爆要做好平時(shí)的維護與管理工作,關(guān)鍵是碰到電氣問(wèn)題要能夠及時(shí)處理,以保證設備的正常運行。船舶電機員平時(shí)要按檢修計劃表來(lái)做,比如發(fā)電機的濾網(wǎng)要一個(gè)月清潔一次,那些大型頻繁啟動(dòng)的泵浦的控制箱里的接觸器,如空壓機、主機海水泵、空調壓縮機等等,要經(jīng)常清潔觸頭。船上的每個(gè)設備的工作原理一定要很清楚,拿到一個(gè)設備馬上能畫(huà)出它的原理方框圖,這樣處理問(wèn)題不僅要保證快,而且要保證安全維修的有效性。

  三、強化船舶防火防爆效果的措施

  1.強化消防教育

  船舶防火防爆工作,必須要做好消防教育工作,提高所有人員的安全意識,增強所有工作人員的責任感。教育要以防火防爆的主要內容展開(kāi)進(jìn)行,尤其是對于規范中的規定,一定要有一個(gè)詳細的了解,同時(shí),也包括一些電氣設備以及電氣系統的安裝問(wèn)題,對于一些特殊的電氣,需要進(jìn)行針對性的附加培訓。

  另外,電氣設備管理人員要提高個(gè)人專(zhuān)業(yè)水平,最重要的應該掌握的方面:一、船舶電氣。船舶電氣主要包括船舶主要電氣設備(自動(dòng)電站,發(fā)電機,報警監測系統等)的系統原理和調試方法,大部分的船舶電氣設備都是有共性的。要求電氣設備管理人員要夯實(shí)理論基礎,結合實(shí)際多動(dòng)手,尤其要注意多研究廠(chǎng)家圖紙(設備廠(chǎng)家的原理圖)。另外,要膽大心細,不要怕壞,要敢于操作甚至拆解修理各種電氣設備。尤其是碰上某個(gè)電氣設備的故障,要積極地去解決問(wèn)題,不能總指望廠(chǎng)家的維修。事實(shí)證明:設備越破,經(jīng)驗值長(cháng)得越快。

  2.優(yōu)化管理方法

  加強船舶電氣管理提高船舶電氣設備綜合管理實(shí)力。船舶電氣類(lèi)專(zhuān)業(yè)在航海事業(yè)中發(fā)揮著(zhù)重要的作用,因此,一定要保證電氣設備的先進(jìn)性,一方面,既要保證維修簡(jiǎn)便,成本較低,尤其是船舶機艙和甲板部,要實(shí)現大部分設備的機管電一體化管理。另一方面,要實(shí)時(shí)在線(xiàn)動(dòng)態(tài)管理,利用現代網(wǎng)絡(luò )技術(shù)和計算機技術(shù),完善船舶的電氣系統,提高船舶電氣系統的實(shí)效性、可靠性以及穩定性。

  3.掌握正確的滅火方法

  在防火防爆工作中,滅火常識和滅火方法是非常必要的一項措施。目前,船舶上主要用到的電氣滅火氣有 1211 滅火機和 CO2滅火機,這是因為這兩種滅火器不僅成本低,而且可以用于大面積滅火。因此,要掌握正確的滅火方法,具體方法如下:一旦發(fā)生火災,一定要迅速切斷電源,然后用滅火器滅火。

  另外,要掌握正確的消防常識,掌握正確的滅火程序,熟練正確使用滅火器具,盡可能地減少經(jīng)濟損失,最大限度地所有人的人身安全。

  4.完善監測管理制度

  管理人員和責任人要完善監測管理制度,做到嚴格管理勤于監測。例如,對于絕緣電阻,需要定期進(jìn)行測量,一旦發(fā)現絕緣電阻阻值下降,一定要找出原因,并且要做好及時(shí)

  有效的處理。通過(guò)監測管理制度的建立,強化電氣設備及其相關(guān)設施的日常維護、清潔與保養工作,以便于及時(shí)排除電氣故障,保證船舶失火報警系統和探測系統的正常運行。

  四、注意事項

  船舶防火防爆工作的進(jìn)行,除了以外方法和措施以外,還要注意以下問(wèn)題:

 ?。?)要在第一時(shí)間將一切可以燃燒或者是引爆的物質(zhì)條件排隊在外,并且要考慮船舶防火防爆的外界條件,若是易燃物質(zhì)必須使用時(shí),要采取一切有效措施,使其遠離一切的火源。因此,在船舶安全處理過(guò)程中,防火防爆措施需要堅持以下原則:控制火源的形成;加強分類(lèi)管理;加強物品的監控;做好電氣檢測;抑制引爆物質(zhì)的形成;完善防火防爆裝置;消防與滅水相結合;控制危險物品的流向。

 ?。?)建立良好的船用條件。船舶電氣設備的正常安全運用,必須要有一個(gè)良好的環(huán)境條件:一、控制環(huán)境溫度,針對電氣設備的性能,控制好環(huán)境溫度,延長(cháng)電氣設備使用壽命,如海水溫度、空氣溫度;二、搖擺和傾斜控制,船舶在運行時(shí),其傾斜度和搖擺,必然破壞船舶靜止時(shí)的力的平衡度,因此,擊破要控制好傾斜和搖擺情況,避免對運動(dòng)部件造成不必要的附加力,保證電氣設備的穩定性;三、沖擊與振動(dòng),在一定程度上,振動(dòng)會(huì )使得電氣設備連接處與固定處松脫,進(jìn)而導致其內部結構失靈或者損壞,因此,必須要采取相應的防振措施、隔振措施,以保證部件合理的機械結構。

  五、總結

  總而言之,船舶電氣防火防爆工作是保障安全生產(chǎn)的重要工作。因此,要根據船舶工作的特殊性,建立監測管理制度,完善安全防火防爆制度,采取一切可能的方法和措施,延長(cháng)電氣使用壽命,提升船舶電氣系統的穩定性,進(jìn)行保證船舶的安全航行。

來(lái)源:中國水運

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