船員培訓： “重”在提高心理素質(zhì)
2008年12月18日，“振華4號 ”輪船員成功逼退登船海盜的新聞?wù)痼@了全世界，該輪船員在面臨危險時(shí)所表現出來(lái)的良好心理素質(zhì)也被業(yè)界廣為贊嘆。但是與這一個(gè)案相反的是，近年來(lái)由于很多船員心理素質(zhì)較差，在面對來(lái)自工作、疾病、家庭等問(wèn)題帶來(lái)的壓力時(shí)，無(wú)法自我調適，嚴重影響船舶的正常營(yíng)運和內部的安全穩定。在對這些事件感到痛惜和遺憾之余，船員心理素質(zhì)問(wèn)題成為船舶及船員管理工作的焦點(diǎn)擺在我們面前。
船員心理素質(zhì)現狀
最近幾年來(lái)，各船員管理公司紛紛研究船員心理素質(zhì)對航海安全產(chǎn)生的影響?？陀^(guān)研究表明，船員的心理健康水平比普通人群差，出現心理癥狀的幾率遠高于普通人群，有相當一部分船員，他們在心理癥狀上會(huì )表現為：焦慮、緊張、抑郁、沖動(dòng)。
導致船員心理素質(zhì)較差的原因是多樣的。一方面，由于職業(yè)的特殊性，船員經(jīng)常面臨高強度的日常工作、頻繁的船舶檢查、單一的人際關(guān)系等，卻得不到來(lái)自家庭及社會(huì )的支持；另一方面，由于工作環(huán)境艱苦、自然條件惡劣、海上風(fēng)險頻繁等，船員始終處于比較緊張的精神狀態(tài)。此外，在船時(shí)間過(guò)長(cháng)、職業(yè)的矛盾心理、職業(yè)危機感等因素交互作用，也都在客觀(guān)上造成了船員群體心理素質(zhì)較差的現狀。
培訓工作存在的問(wèn)題
作為航運企業(yè)培訓業(yè)務(wù)的多年從業(yè)者，筆者縱觀(guān)目前所開(kāi)展的各項船員培訓工作，發(fā)現船員培訓工作的現狀不容樂(lè )觀(guān)，主要問(wèn)題如下：
招募中忽視船員心理素質(zhì)的篩選及甄別環(huán)節
在船員的招募工作中，船東及船員管理公司非常重視船員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)及語(yǔ)言交流能力，通常會(huì )安排嚴格的面試來(lái)對船員素質(zhì)進(jìn)行全面考核。但卻忽略了對船員性格類(lèi)型、心理抗壓能力、情緒類(lèi)型等方面的綜合考察。一些業(yè)務(wù)能力強，但是心理素質(zhì)不過(guò)關(guān)的船員往往能順利通過(guò)面試并被安排上船，卻又無(wú)法適應遠洋航行中艱苦的環(huán)境、單調的工作和人際關(guān)系，不能靈活化解壓力并順利完成工作，甚至影響船舶的安全航行。
船員心理素質(zhì)培訓缺位現象嚴重
目前，各種船員培訓以實(shí)用性為導向，旨在提高船員的語(yǔ)言交流能力、業(yè)務(wù)操作能力，卻忽視了船員心理素質(zhì)方面的相關(guān)知識。沒(méi)有發(fā)揮培訓對船員健康心智模式、思維方式形成過(guò)程中良好的引導作用，也沒(méi)有授以船員面對壓力有效的疏導知識和手段。
船舶領(lǐng)導尚未充分發(fā)揮心理輔導作用
作為航行期間的管理人員，船舶領(lǐng)導不僅要確保船舶安全航行，同時(shí)應該密切關(guān)注船員心理動(dòng)向，引導船員在航行中保持良好的心理狀態(tài)。而目前的現狀是，一方面，船舶領(lǐng)導與船員的交流主要在業(yè)務(wù)技術(shù)方面，對船員的家庭矛盾、人際關(guān)系緊張、經(jīng)濟拮據等困難就無(wú)法了解，也就無(wú)法發(fā)現船員情緒波動(dòng)的深層次原因；另一方面，船舶領(lǐng)導對船員心理素質(zhì)問(wèn)題缺乏科學(xué)、全面和系統的認識，缺乏必要的心理干預方法，當船員心理健康出現問(wèn)題時(shí)，不能對癥下藥，緩和船員情緒。
心理素質(zhì)培訓
是培訓工作難點(diǎn)
船員心理素質(zhì)培訓是船員培訓工作的難點(diǎn)，一方面，相對傳統的船員業(yè)務(wù)培訓而言，心理素質(zhì)培訓還缺乏成熟的理論研究和完善的培訓體系，至今還處于摸索之中；另一方面，眾所周知，影響船員心理素質(zhì)的原因是多樣的，如航海環(huán)境、社會(huì )關(guān)系、自我認知、個(gè)體差異等，多種因素交互作用形成了心理素質(zhì)影響因素的特殊性和復雜性，涉及的知識面更廣，相應的要求也更高。從目前船員心理素質(zhì)培訓工作來(lái)看，其難點(diǎn)具體體現在：
對船員心理素質(zhì)準確把握和評價(jià)難
正如前文所述，緊張、焦慮、抑郁、沖動(dòng)是船員心理問(wèn)題主要表現，但兩者卻不能劃上等號，尤其是在這些現象出現的初期。心理學(xué)的特點(diǎn)決定了它具有很強的隱蔽性，不能及時(shí)地被他人發(fā)現或者被患者清醒地意識到，因而容易被忽視，這就給船員心理素質(zhì)的準確把握和評價(jià)工作帶來(lái)了困難，這也導致了很難采取及時(shí)的、有針對性的培訓措施。
慣常培訓重要性容易被忽視，出效果難
由于很難采取有針對性的培訓，慣常培訓就成為船員心理素質(zhì)培訓工作的常用方式，主要為講授基本的心理學(xué)知識。但由于此類(lèi)培訓缺乏針對性，理論內容多，與實(shí)際工作脫節，大多數船員都缺乏足夠的重視，導致這種培訓的效果比較差，甚至“形同虛設”，從而影響了培訓工作的進(jìn)一步深入開(kāi)展。
船員工作局限性大，難以找到行之有效的對抗措施
船員是以提供海上勞務(wù)為工作內容的群體，工作特點(diǎn)就在于流動(dòng)頻繁性，尤其是對遠洋船員來(lái)說(shuō)，每年有8-10個(gè)月的在船服務(wù)時(shí)間，加上頻繁換班，這些都決定了制度化開(kāi)展船員心理素質(zhì)培訓所面臨的困難。
提高心理素質(zhì)應成為
船員培訓工作研究重點(diǎn)
船員心理素質(zhì)培訓工作確實(shí)不容易，但卻又是船員培訓工作必須跨越的“一道檻”。做好船員心理素質(zhì)培訓工作，切實(shí)提高船員心理素質(zhì)，將是船員培訓工作的重中之重。只有一手抓業(yè)務(wù)技能培訓，一手抓心理素質(zhì)培訓，才能培養出業(yè)務(wù)能力過(guò)強，心理素質(zhì)過(guò)硬的船員，成為未來(lái)行業(yè)發(fā)展的中堅力量。
如何切實(shí)提高船員心理素質(zhì)，筆者以為可以采取的建議有：
健全船員甄別系統，強化心理指標篩選
船員的招募是公司的頭一道“關(guān)卡”，只有嚴格船員選拔標準，從嚴把好船員招生關(guān)，才能為船員心理健康水平打好基礎。
把好這一關(guān)，需要聯(lián)合海事心理學(xué)專(zhuān)家，完善遠洋船員面試結構，建立起全面的船員選拔程序。不僅專(zhuān)注于船員的技能水平，更加關(guān)注船員的個(gè)性特征、人際溝通能力、抗壓能力，通過(guò)各方面因素的綜合評價(jià)，選擇個(gè)性特征及專(zhuān)業(yè)技能均適合航海要求的船員，從源頭上淘汰心理素質(zhì)不適合遠洋航行的候選者，能為船員心理素質(zhì)的強化打下堅實(shí)的基礎。
建立較完善的培訓體系
要定期開(kāi)展船員思想狀況調研工作，綜合研究并分析船員群體特點(diǎn)及其個(gè)體的差異性,比如不同的航區、年齡層次、教育程度、在船狀態(tài)、航行時(shí)間等因素，建立有針對性的培訓方案，有系統地推進(jìn)和深化船員心理素質(zhì)培訓工作。
要實(shí)現培訓內容與船舶實(shí)際工作的有機結合。針對遠洋船員的心理素質(zhì)現狀，量身定制心理課程，通過(guò)專(zhuān)業(yè)教師講授，結合船員現身說(shuō)法，讓船員正視心理素質(zhì)問(wèn)題，并掌握一些基本的調節和疏導手段。這樣才能引發(fā)船員的共鳴，并能在工作中活學(xué)活用，長(cháng)期累積下來(lái)必定會(huì )有潛移默化的效果。
要充分利用船舶信息渠道和資源，實(shí)現培訓形式的多樣化，實(shí)現傳統授課、網(wǎng)絡(luò )課堂、情景模擬等多樣化的培訓方式的結合，克服時(shí)間、地域等方面的限制，鞏固培訓效果。
著(zhù)手培養心理輔導專(zhuān)業(yè)人員
一方面，在客觀(guān)條件許可的情況下，可以根據公司船員資源情況培養一定數量專(zhuān)職輔導人員，讓其專(zhuān)注于掌握船員的思想動(dòng)態(tài)和心理狀況，關(guān)心船員，幫助船員擺脫煩惱，重新樹(shù)立工作的信心和熱情。
另一方面，有必要組織船舶領(lǐng)導參加心理咨詢(xún)師培訓，培養他們成為掌握心理學(xué)知識、疏導方法和干預技能的專(zhuān)業(yè)人才，以便在工作中能從心理學(xué)角度考慮和處理問(wèn)題，更好地對船員進(jìn)行心理輔導和咨詢(xún)，做到船員心理問(wèn)題的“早發(fā)現、早干預、早控制”，最大限度減少源于船員心理問(wèn)題的不安全因素，確保船舶的安全航行。
來(lái)源：中華航運網(wǎng)
