船舶技術(shù)資料的管理是船舶管理的一項重要基礎工作，有效的技術(shù)資料管理對船舶安全管理能起到有力的支持作用，它對船舶修理、事故應急處理、日常備件訂購等都有直接的密切聯(lián)系。但目前在許多航運公司，船舶技術(shù)資料管理往往沒(méi)有受到足夠重視。當船舶出現故障或者修理時(shí)，管理人員才急急忙忙查找資料，造成相當被動(dòng)局面；當船舶遇險時(shí)，甚至可能因此而延誤最好的營(yíng)救時(shí)機。因此，必須高度重視船舶技術(shù)資料的管理，尤其是船舶圖紙的管理，做到取之即可用。

1 船舶技術(shù)資料的組成

船舶技術(shù)資料主要包括兩大類(lèi)，即設備資料和圖紙資料。設備資料主要是指設備說(shuō)明書(shū)，圖紙資料則主要是船舶結構圖、管路圖和艙室布置等。采用相同圖紙建造的船舶絕大多數項目基本相同，但仍然可能在個(gè)別地方作了改動(dòng)。船舶建造完工后，船廠(chǎng)必須提供準確的完工圖，這些圖紙也因此具備了唯一性?？梢?jiàn)，圖紙資料是船舶技術(shù)資料管理的重點(diǎn)。

新船出廠(chǎng)時(shí)，船廠(chǎng)將提供相關(guān)的技術(shù)資料，包括船舶圖紙資料和設備說(shuō)明書(shū)兩大類(lèi)。船舶圖紙是指船舶的施工圖，包括船舶建造過(guò)程中所有的圖紙。由于船舶的建造工程量大，圖紙很多，通常一艘船舶有幾十箱圖紙，因此歸檔時(shí)必須進(jìn)行科學(xué)的分類(lèi)，以方便查找和使用。船舶圖紙可以分為總體圖、系統圖、動(dòng)力圖、結構圖、電氣圖、舾裝圖等類(lèi)別。設備說(shuō)明書(shū)則是指安裝在船舶的每臺設備的說(shuō)明書(shū)，通常情況下有安裝說(shuō)明書(shū)和操作說(shuō)明書(shū)等，都是針對相關(guān)設備的具體安裝和使用的指引，由設備生產(chǎn)廠(chǎng)家提供。制造廠(chǎng)家一般情況下都會(huì )批量生產(chǎn)其設備，同一批設備其圖紙是通用的。在歸檔管理時(shí)，相同設備保留一套說(shuō)明書(shū)基本足夠。

從介質(zhì)特點(diǎn)來(lái)分，船舶技術(shù)資料又可以分為紙質(zhì)資料和電子資料。隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，電子資料的發(fā)展越來(lái)越普及，逐步通過(guò)信息化技術(shù)促進(jìn)檔案管理和使用的全面、科學(xué)、快捷、便利。

由于計算機技術(shù)的普及，電子資料的應用也越來(lái)越廣泛。電子資料有攜帶方便、占用空間小、查閱方便以及可反復利用等特點(diǎn)，越來(lái)越受到歡迎。在2000年以后，很多船廠(chǎng)不僅提供紙質(zhì)技術(shù)資料，還提供電子資料，出現了紙質(zhì)和電子同存的狀態(tài)，但設備說(shuō)明書(shū)資料已逐步由電子介質(zhì)替代紙質(zhì)介質(zhì)，有些設備廠(chǎng)家已經(jīng)只提供電子版說(shuō)明書(shū)。當然電子版資料也有其自身的不足，它必須依賴(lài)計算機設備才能使用，尤其在施工現場(chǎng)和在環(huán)境惡劣的情況下，應用起來(lái)將十分不便。

2 船舶技術(shù)資料的管理

(1)及時(shí)做好資料的分類(lèi)和歸檔

船舶出廠(chǎng)后，船廠(chǎng)在交接船時(shí)一般會(huì )隨送4套技術(shù)資料，通常放在船上2套，岸上管理部門(mén)2套。資料到來(lái)后，必須進(jìn)行登記造冊、整理歸檔和相關(guān)標識等工作。一些大的航運公司設有專(zhuān)門(mén)的檔案管理部門(mén)和專(zhuān)業(yè)的資料管理室，資料管理室按照檔案管理標準對防火、防盜、防潮等要求設計，資料則按照船型、船名、圖紙的類(lèi)別分別存放，以便于查閱。

(2)及時(shí)做好資料的記錄和收集

船舶出廠(chǎng)使用一段時(shí)間后，需要對船體、管路、設備等進(jìn)行修理或者更換，由此造成船舶的管路、結構和設備等可能會(huì )與原來(lái)圖紙不符，因此圖紙管理人員必須收集更改信息，及時(shí)更新相關(guān)資料，確保資料的準確性，為以后設備的管理打下基礎。在更改船舶使用的圖紙信息的同時(shí)，關(guān)鍵是還要有意識地更改岸上管理部門(mén)尤其是歸入檔案管理部門(mén)的圖紙，使同一套圖紙始終保持一致。當船舶設備故障申領(lǐng)備件時(shí)，如果按照原來(lái)的資料訂購備件，容易產(chǎn)生備件與設備不符，只好把備件退回去，重新訂購。這不僅產(chǎn)生浪費，還會(huì )影響船舶機器的正常使用，為安全生產(chǎn)留下隱患，因此及時(shí)更新已歸檔的技術(shù)資料是一項十分重要的工作。

(3)利用網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，用好船舶技術(shù)資料電子版

隨著(zhù)計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的發(fā)展以及電子版資料的普及，電子版技術(shù)資料的共享在圖書(shū)館、學(xué)校等已十分普及，但是目前各航運公司對電子版技術(shù)資料管理的重視程度遠遠不如上述單位，能夠做到網(wǎng)絡(luò )共享的不多，不僅查找起來(lái)十分不便，而且常常在更新修改時(shí)要做重復勞動(dòng)。建議航運公司在建立航運管理信息系統時(shí)，增加技術(shù)資料管理模塊，使技術(shù)資料能夠進(jìn)行共享，提高管理效率和質(zhì)量。

3 船舶技術(shù)資料管理的難點(diǎn)和需要注意的事項

船舶技術(shù)資料管理的難點(diǎn)和需要注意的事項：

①二手船的技術(shù)資料往往不全，導致后續管理難度越來(lái)越大。航運公司技術(shù)資料管理人員應及時(shí)補充，確保資料完整。②船舶的設備更新或者修理更換后，應由主管或者專(zhuān)人及時(shí)更新圖紙，確保圖紙的準確性。③圖紙資料和設備說(shuō)明書(shū)應統一歸檔保管，主管人員如果經(jīng)常使用，可以采用復印件。④應盡早建立健全信息化管理系統，把電子版技術(shù)資料上網(wǎng)共享。

作者：高素英  來(lái)源：航海技術(shù)