1.班輪運價(jià)

（1）有關(guān)名詞：1.基本費率（BASIC RATE），是指每一記費單位（如一運費噸）貨物收取的基本運費?；举M率有等級費率，貨種費率，從價(jià)費率，特殊費率和均一費率之分。班輪運費是由基本運費和附加費兩部分組成。2．附加費（SURCHARGES）：為了保持在一定時(shí)期內基本費率的穩定，又能正確反映出各港的各種貨物的航運成本，班輪公司在基本費率之外，又規定了各種費用。

主要有：

（1）燃油附加費（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.).在燃油價(jià)格突然上漲時(shí)加收.

（2）貨幣貶值附加費(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.).在貨幣貶值時(shí),船方為實(shí)際收入不致減少,按基本運價(jià)的一定百分比加收的附加費.

（3）轉船附加費(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡運往非基本港的貨物,需轉船運往目的港,船方收取的附加費,其中包括轉船費和二程運費.

（4）直航附加費(DIRECT ADDITIONAL).當運往非基本港的貨物達到一定的貨量,船公司可安排直航該港而不轉船時(shí)所加收的附加費.

（5）超重附加費（HEAVY LIFT ADDITIONAL）超長(cháng)附加費（LONG LENGTH ADDITIONAL）和超大附加費（SURCHARGE OF BULKY CARGO）。當一件貨物的毛重或長(cháng)度或體積超過(guò)或達到運價(jià)本規定的數值時(shí)加收的附加費。

（6）港口附加費（PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE）。有些港口由于設備條件差或裝卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加費。

（7）港口擁擠附加費（PORT CONGESTION SURCHARGE）。有些港口由于擁擠，船舶停泊時(shí)間增加而加收的附加費。

（8）選港附加費（OPTIONAL SURCHARGE）。貨方托運時(shí)尚不能確定具體卸港，要求在預先提出的兩個(gè)或兩個(gè)以上港口中選擇一港卸貨，船方加收的附加費。

（9）變更卸貨港附加費（ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE）貨主要求改變貨物原來(lái)規定的港港，在有關(guān)當局（如海關(guān)）準許，船方又同意的情況下所加收的附加費。

（10）繞航附加費（DEVIATION SURCHARGE）。由于正常航道受阻不能通行，船舶必須繞道才能將貨物運至目的港時(shí)，船方所加收的附加費。

（11）運費計算標準（BASIS/UNIT FOR FREIGHT CALCULATION）：通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積；按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運費較高者計算運費；按貨物FOB價(jià)收取一定百分比作為費，稱(chēng)為從價(jià)運費；按每件為一單位計收；由船貨雙方臨時(shí)議定價(jià)格收取運費，稱(chēng)為議價(jià)。

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