《潮汐表》是船舶必備航海圖書(shū)之一，是關(guān)系到船舶航行。特別是進(jìn)出港安全的重要圖書(shū)資料。目前，比較謹慎的船東或是船舶管理公司均為船舶配備了中英版《潮汐表》。其中，中版《潮汐表》為1～3冊，覆蓋了中國沿岸各港；英版《潮汐表》為vol l～4，覆蓋了全世界沿海各港。并建議各輪，當航至中國沿海，使用中版《潮汐表》；于國外港口時(shí)，則使用英版《潮汐表》。這是考慮到中英版《潮汐表》對不同區域潮汐數據預報的精確度不同而作出的。不難理解，對于本國各港歷年潮汐、潮流的監測，數據統計分析，規律總結，以及基于此對潮汐、潮流的預報，自然是由本國主管機構主導，占有資源優(yōu)勢，更具可信度。例如，中版《潮汐表》中第一部分就列出了許多港口的每日逐時(shí)潮高預報，在歷年的應用中，被證實(shí)準確度較高；英版《潮汐表》vol1(United Kingdom and Ireland)中，partI a也列出了本國部分港口(Plymouth，Poole，Southampton etc．)每日逐時(shí)的潮高。

中版《潮汐表》4—6冊刊載了國外部分港口的潮汐資料，與英版《潮汐表》相比，其資料來(lái)源的及時(shí)性和準確性較弱。對于附港而言，此點(diǎn)尤甚(主港的預報精度大致與英版潮汐表相當)。作為英版《潮汐表》的編制和出版機構——英國水道測量局(the United Kingdom Hydrographic Office。簡(jiǎn)稱(chēng)UKHO)，在獲取潮汐預報資源方面．歷史上與大多數表列諸港所屬?lài)业闹鞴墚斁直３种?zhù)及時(shí)有效的交流和聯(lián)系。同時(shí)，各港口當局和相關(guān)測量工程公司發(fā)現提供的數據有任何的不準確時(shí)，被要求及時(shí)通知英國水道測量局，并邀請他們對提高潮汐表的準確性和適用性提出建議。尤其是在下列方面，各港口當局和測量公司應當盡快告知英國水道測量局：①partI中的預報數據，partⅡ中的潮時(shí)潮高差，partⅢ中的調和常數在印刷上的錯誤；②觀(guān)測與預報出現明顯差異時(shí)；③有記錄的意外高低潮詳情；④設立新的自動(dòng)潮汐測量?jì)x時(shí)的詳情；⑤新設立的潮汐測量?jì)x的記錄、數據分析。這些措施保證了英版《潮汐表》能夠提供全球大部分港口比較準確的潮汐預報。

對于英版《潮汐表》出版后一些重要的改正?？稍诒砹心攴菽瓿醭霭娴摹队婧胶Ｍǜ婺甓日分胁槿?，即英版潮汐表的補遺和勘誤(admiralty tide tables-addenda and corrigenda)。

在實(shí)際應用中，多數駕駛員對中版《潮汐表》的使用可以達到熟練的程度，而對于英版《潮汐表》則存在一定程度的生疏，尤其是查取某一港口任意時(shí)的潮高或是任意潮高所對應的潮時(shí)時(shí)。

現對使用英版《潮汐表》進(jìn)行潮汐推算介紹如下：

1．主港潮汐

書(shū)后地理索引(注意：索引中各港口對應的數字并非頁(yè)數，而是編號)中以黑體印刷的港口即為本冊主港，翻至封面背頁(yè)，是主港索引，由此查得主港所在頁(yè)數，翻至該頁(yè)(partI)，可得所求日的高低潮潮時(shí)和潮高；在VOLl part I a中，還可以查取ENGLAND，SCOTLAND和CHANNEL ISLANDS部分主港逐時(shí)潮高。在主港索引中，港口名稱(chēng)前注有*的，表示有該港的逐時(shí)潮高預報，例如：*SOUTHAMPTON。應當注意的是，表列時(shí)間皆為區時(shí)，非法定時(shí)(法定時(shí)可從無(wú)線(xiàn)電信號表第二卷查得)，當法定時(shí)與區時(shí)不同時(shí)，要予以訂正。

2附港潮汐

附港高(低)潮潮時(shí)=主港高(低)潮潮時(shí)+高(低)潮潮時(shí)差

附港潮高=主港潮高+主港平均海面季節改正值+潮高差+附港平均海面季節改正值

由“地理索引”找到港口名稱(chēng)，查得其對應的編號，然后至PARTⅡ中找到該編號(該編號對應著(zhù)該港)，由該編號上查，可得以黑體字印刷的主港，是該附港的主港。即于PART I中查得主港高低潮潮時(shí)、潮高。

高低潮潮時(shí)差、潮高差、主附港平均海面季節改正值均列于PARTⅡ中。其中，高低潮潮時(shí)差、潮高差需進(jìn)行線(xiàn)性?xún)炔?，對于?jiǎn)單情況，可以采用目視線(xiàn)性?xún)炔?。多數情況下，需要計算或是畫(huà)圖法內插(見(jiàn)下例)。

舉例：

(1)查取ST．MARY'S在7月14日午后的高低潮潮時(shí)、潮高。

由地理索引中查得該港編號為1，至PARTⅡ中找到該港，其對應的主港為PLYMOUTH(編號14)，然后在主港索引中查得該港在PART I中的頁(yè)數為6，翻至該頁(yè)，得到7月14日該主港潮汐資料見(jiàn)下表：

(2)由PARTⅡ中查得高低潮潮時(shí)差、高低潮潮高差、平均海面季節改正值：

注：平均海面季節改正值可以忽略不計

(3)通過(guò)線(xiàn)性?xún)炔迩蟮梦绾蟾叩统背睍r(shí)差

主港午后低潮時(shí)為1532，其對應上面LOW WATER下的1200與1800之間，1200對應的潮時(shí)差為-0040，1800對應-0025，按下式內插：

低潮潮時(shí)差=-0040+(1532-1200)／(1800-1200)×[-0025-(-0040)]=-0031

主港午后高潮時(shí)為2149，其對應上面HIGH WATER下的1800與0000之間，1800對應的潮時(shí)差為-0100，0000對應-0035，按下式內插：

高潮潮時(shí)差=-0100+(2149-1800)／(2400-1800)×[-0035-(-0100)]=-0044

(4)用畫(huà)圖法內插求得午后高低潮潮時(shí)差

·求低潮潮時(shí)差(見(jiàn)圖1)：

縱軸為LOW WATER下的潮時(shí)差-0025至-0040；橫軸為1532所在的區間1200至1800(LOW WATRE下)，比例尺自設；A點(diǎn)(-0040 AT 1200)，B點(diǎn)(-0025 AT 1800)。以直線(xiàn)連接兩點(diǎn)得線(xiàn)段AB，在橫軸上，以1532始，垂直向上作直線(xiàn)，與AB相交，由交點(diǎn)向縱軸水平作直線(xiàn)，交點(diǎn)縱坐標-0031為低潮潮時(shí)差。

·求高潮潮時(shí)差(見(jiàn)圖2)：

縱軸為HIGH WATER下的-0035至-0100，橫軸為2149所在的區間1800至2400(0000)(HIGH WATER下)，比例尺自設，A點(diǎn)(-0035 AT 2400)B點(diǎn)(-0100 AT 1800)，連接AB，在橫軸上，以2149始，垂直向上作直線(xiàn)交于AB，由交點(diǎn)水平作直線(xiàn)交縱軸于-0044，此為高潮潮時(shí)差。

注意：①無(wú)論是采用計算法還是畫(huà)圖法，只能高潮在高潮中內插，低潮在低潮中內插。②在實(shí)際運用中，為了增加精確度，可適當細分縱橫坐標。

(5)通過(guò)線(xiàn)性?xún)炔迩蟮梦绾蟾叩统背备卟?/SPAN>

主港午后高潮時(shí)2149，高潮高5．0，HEIGHT DIFFERENCES(潮高差)下的MHWS(平均大潮高潮高)為5．5，MHWN(平均小潮高潮高)為4．4，二者對應的潮高差分別為：+0．2，-0．1。按下式計算：

高潮潮高差=0．2-[0．2-(-0．1)]／(5．5-4．4)×(5．5-5．0)=0．06-0．1

主港午后低潮時(shí)1532，低潮高1．1，HEIGHT DIFFERENCES(潮高差)下的MLWN(平均小潮低潮高)為2．2，MLWS(平均大潮低潮高)為0．8，二者對應的潮高差分別為：-0．2，-0．1。按下式計算：

低潮潮高差=-0．2-[0．2-(-0．1)]／(2．2-0．8)×(2．2-1．1)=-0．1

(6)用畫(huà)圖法內插求得午后高低潮潮高差

·求高潮潮高差(見(jiàn)圖3)：

縱軸為HE-IGHT DIFFERE-NCES下MHWS，MHWN對應的潮高差+0．2至-0．1，橫軸為MHWS(5．5)，M—HWN(4．4)所在區間，比例尺自設，A點(diǎn)(4．4，-0．1)，B點(diǎn)(5．5，0．2)，連接兩點(diǎn)，在橫軸上以5．0(主港午后高潮高)為始點(diǎn)，向上作直線(xiàn)交于AB，自交點(diǎn)起，水平向縱軸作直線(xiàn)，交縱軸於0．06，約為0．1，此為高潮潮高差。

·求低潮潮高差(見(jiàn)圖4)：

縱軸為MLWN．MLWS對應的潮高差-0．2至-0．1所在區間，橫軸為MLWN(2．2)，MLWS(0．8)所在區間，比例尺自設，A點(diǎn)(0．8，-0．1)，B點(diǎn)(2．2，-0．2)，連接兩點(diǎn)，在橫軸上。以低潮潮高1．1始，垂直向上作直線(xiàn)交AB。自交點(diǎn)水平向縱軸作線(xiàn)，交于-0．12，約為-0．1，此為低潮潮高差。

圖4 求低潮潮高差

注意：①無(wú)論是采用計算法還是畫(huà)圖法，只能高潮在高潮中內插，低潮在低潮中內插。②在實(shí)際運用中，為了增加精確度，可適當細分縱橫坐標。③小數點(diǎn)后保留一位。

(7)用潮汐預算表求午后附港高低潮潮時(shí)、潮高

主港：DEVONPORT，附港：ST．MARY'S，時(shí)間：7月14日。查表得：

由表即可求得附港7月14日午后的潮時(shí)、潮高。

低潮潮時(shí)為1501GMT=1601英國夏令時(shí)(BST)；

高潮潮時(shí)為2105GMT=2205英國夏令時(shí)(BST)；

低潮潮高為1．0m；高潮潮高為5．1m；

高低潮潮時(shí)間隔為0604h

3利用英版潮汐表求任意時(shí)的潮高。任意潮高的潮時(shí)

通常用來(lái)求取相鄰高低潮兼任意潮高、潮時(shí)的方法有下列幾種：

a．公式法：

任意時(shí)潮高=高潮高-1／2潮差(1-cosl80°t/T)

式中：t為所求時(shí)刻與臨近高潮時(shí)的時(shí)間間隔；T為落潮或是漲潮的時(shí)間間隔。

b．梯形圖形法：中版潮汐表推薦使用此法。

c．潮高差曲線(xiàn)圖法：英版潮汐表推薦此法。

d．利用潮高曲線(xiàn)圖的系數求潮高改正值法。

e．利用調和常數法：英版潮汐表列有此法。

其中，前四種方法都是根據潮汐漲落的運動(dòng)曲線(xiàn)近似余弦曲線(xiàn)的原理，或是總結為公式，或是編制梯行圖形、潮高曲線(xiàn)圖。但英版潮汐表中的潮高曲線(xiàn)圖法使用的前提是：漲落潮時(shí)為5h與7h之間且不需要淺水改正。如果上述條件不滿(mǎn)足，則應當使用方法e．調和常數法。

英版潮汐表中所列港口絕大多數港口適合潮高差曲線(xiàn)圖法，此法也是英版潮汐表主推的方法。第一卷與第二卷的歐洲部分除威尼斯外，每個(gè)主港印有l張與其潮汐性質(zhì)相符的曲線(xiàn)圖，供求該主港和其附港任意潮高、潮時(shí)，對于一些特殊的港口也附有專(zhuān)用的曲線(xiàn)圖。其他部分與第三，四卷每卷各印一張，供求該卷所有港口任意潮高潮時(shí)使用。

(1)使用潮高差曲線(xiàn)圖求主港任意時(shí)的潮高

I．將欲求時(shí)刻前后的高潮高和低潮高分別標于標準潮高差曲線(xiàn)圖上下兩邊，并直線(xiàn)連接(AB)，(見(jiàn)圖5)。

Ⅱ．在灰色區域內填人HW時(shí)(相鄰于欲求時(shí)刻的高潮時(shí))。以及包括欲求時(shí)刻在內的其他時(shí)間。

Ⅲ．從所求時(shí)刻，垂直向上作直線(xiàn)相交于曲線(xiàn)，如該日所求時(shí)刻前后高低潮潮高差并非是平均大潮潮高差或是平均小潮潮高差，可用所求時(shí)刻前后潮高差為引數。在SPRINGS與NEAPS曲線(xiàn)間進(jìn)行目視內插，找到一點(diǎn)。(注意，不可外插，如果潮高差大于SPRINGS，可取與SPRINGS曲線(xiàn)的交點(diǎn)，如果潮高差小于NEAPS，則取與NEAPS曲線(xiàn)的交點(diǎn))。

Ⅳ．由交點(diǎn)水平作直線(xiàn)與I中的線(xiàn)相交，再由此交點(diǎn)垂直作直線(xiàn)與潮高尺相交，交點(diǎn)C讀數即為所求時(shí)刻潮高。

舉例：求ULLAPOOL在1月6日1900的潮高(見(jiàn)圖5)。

從ATT(ADMIRALTY TIDE TABLE)PART I中查?。?/SPAN>

圖5 ULLAPOOL平均大潮和平均小潮潮高差曲線(xiàn)圖

由圖可查得該港1月6日1900的潮高為3．6m。

(2)使用潮高差曲線(xiàn)圖查取給定潮高的潮時(shí)

I．將給定潮高(時(shí)段及漲潮或是落潮可確定)前后的高潮高、低潮高標于標準潮高差曲線(xiàn)上下兩邊，直線(xiàn)連接(AB)。

Ⅱ．在灰色區域內填入高潮時(shí)和給定潮高所在時(shí)段的若干時(shí)間。

Ⅲ．自給定潮高始，垂直向AB作線(xiàn)相交，然后自交點(diǎn)水平向曲線(xiàn)作線(xiàn)，以給定潮高前后的高低潮潮高差為引數，在SPRINGS和NEAPS曲線(xiàn)問(wèn)目視內插，得到一點(diǎn)。為水平線(xiàn)的終點(diǎn)。(注意，不可外插，如果潮高差大于SPRINGS，可取與SPRINGS曲線(xiàn)的交點(diǎn)，如果潮高差小于NEAPS，則取與NEAPS曲線(xiàn)的交點(diǎn))。

Ⅳ．自水平線(xiàn)的終點(diǎn)垂直向下作線(xiàn)，與時(shí)間軸的交點(diǎn)讀數為所求潮時(shí)。

舉例：查取ULLAPOOL在1月6日午后潮水高至3．6m時(shí)的時(shí)間(見(jiàn)圖6)。

由圖6查得該港1月6日午后潮水高至3．6m時(shí)的時(shí)間為1900。

圖6 ULLAPOOL平均大潮與平均小潮潮高差曲線(xiàn)圖

(3)使用潮高差曲線(xiàn)圖查取附港任意潮時(shí)潮高

查取附港任意潮時(shí)潮高，應在其對應主港的潮高差曲線(xiàn)圖上進(jìn)行，方法與查取主港任意潮高潮時(shí)相同，應注意的是：A，B兩點(diǎn)為附港相應的高潮高和低潮高：時(shí)間軸上的HW時(shí)為附港的高潮時(shí)；在大小潮兩曲線(xiàn)間內插時(shí)，仍以主港相應的潮差為引數，而不是附港潮差，內插方法同主港。因此，在查取附港任意潮高潮時(shí)，應先查算附港相應的高潮時(shí)、低潮時(shí)、高潮高、低潮高。

(4)VOL I中有關(guān)SWANAGE和SELSEY之間幾個(gè)港口(英吉利海峽北岸英國港口)的特別介紹

這些港口的潮汐性質(zhì)獨特，低潮特征比高潮更為明顯，因此，這幾個(gè)港口的潮高差曲線(xiàn)圖的時(shí)間軸以低潮時(shí)為基準；同時(shí)，部分港口潮高差曲線(xiàn)圖的形狀和持續時(shí)間變化較大，為了增加精確度，在SPRINGS和NEAPS兩曲線(xiàn)間，又增加了一條，稱(chēng)為“CRITICAL LINE”，內插時(shí)，應在SPRINGS和此曲線(xiàn)間，或是NEAPS與該曲線(xiàn)間進(jìn)行。具體使用方法與其他普通港口相同。

(5)并非所有附港任意潮高都可以使用潮高差曲線(xiàn)圖法，極少數幾個(gè)港口需要使用調和常數法。

那些不適用的附港，在每卷PARTⅡ中用符號“c”做出標注：for intermediate heights，use harmonic constants。另外，有的附港還標有其他符號，不同符號具有不同的意義。都在頁(yè)底附有注釋?zhuān)褂脮r(shí)應該予以注意，仔細研讀。

4關(guān)于使用調和常數法預算潮汐

英版《潮汐表》partⅢ-harmonic constants中列出了各港口編號、地點(diǎn)、平均海面、四個(gè)主要分潮(M2 S2K1 O1)的調和常數：振幅H和遲角g；淺水改正(SW CORRECTION)數據。同時(shí)，還提供了平均海面和調和常數的季節改正值，以便利用簡(jiǎn)化的調和常數法預算潮汐。第二到四卷還有關(guān)于潮流的調和常數，用于預報潮流。每卷末還印有若干張簡(jiǎn)化調和常數法的計算表格，給出了詳細的計算步驟，便于使用者使用。

雖然此法的精度高于一般方法，但因其計算復雜，對于缺乏先進(jìn)計算手段的船舶，此法只適用于不能用一般方法求算潮汐的地點(diǎn)使用。同時(shí)，還應注意的是。英版潮汐表提供的只是簡(jiǎn)化的調和常數法，利用此法計算出來(lái)的各主港潮汐，其精確度都小于PART I中所列數據，PART I中的數據也是采用調和常數法計算所得，但是因其使用了更多的調和要素，有的甚至超過(guò)了100個(gè)，精確度自然很高。

5關(guān)于英版潮汐表推薦的潮汐預報軟件

DP 550 TOTALTIDE(簡(jiǎn)化版DP560)是專(zhuān)門(mén)為船舶設計的潮汐預算軟件，符合SOLAS公約要求，業(yè)內使用廣泛。能夠為商船航行提供即時(shí)的潮高和潮流預報，使用了與英版潮汐表相同的預算方法和調和常數。主附港潮高以清晰準確的圖形和表格形式顯示。還能夠：

(1)提供世界范圍內基于海圖3000多個(gè)位置的潮流要素。

(2)能夠使使用者同時(shí)選擇、計算多個(gè)港口的潮高預報，預報時(shí)段長(cháng)達7天，結果中還包括了白晝時(shí)長(cháng)，航海晨光朦影時(shí)，月相，大潮小潮日指示，UKC，高空余量等。

(3)一張CD包括了計算程序和7個(gè)地理區域數據包，數據包需要年度更新，每年一月從英版海圖代銷(xiāo)商處購買(mǎi)。

（4)TOTALTIDE需要的硬件環(huán)境為：一臺PC，200MHz以上的處理器，最小64MB內存，CD-ROM，支持WIN98，NT，2000，ME或XP。

另外，UKHO(英國水道測量局)還提供網(wǎng)上在線(xiàn)潮汐預報服務(wù)(可預報全球超過(guò)6000個(gè)港口的潮汐)，目前提供預報時(shí)長(cháng)達7天的免費服務(wù)，需要更長(cháng)時(shí)間的預報。需支付少量費用。網(wǎng)址：WWW．UKHO．GOV．UK。

作者：青島遠洋運輸有限公司 孫魯劍  來(lái)源：航海技術(shù)