- 歐盟“低硫燃油法令”露鋒芒
- 根據歐盟法令，自2010年1月1日起，所有?？繗W盟港口的船舶，其燃油含硫量不得超過(guò)0.10%的最高限制。據了解，中國目前有400多艘船舶遠航歐洲。那么，這一法令的實(shí)施，將對這些中國船公司產(chǎn)生哪些影響？采取哪些措施
- 基于COM的AIS模擬器設計與實(shí)船借鑒應用研究
- 內容提要：介紹一種基于COM擴展接口模式的AIS模擬器設計方案，該方案可方便地實(shí)現AIS模擬界面操作、基于電子海圖的AIS導航訓練等功能，并詳細地進(jìn)行了實(shí)船借鑒應用分析。
關(guān)鍵詞：AIS模擬器設計方案應用研究
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- 散裝谷物船舶穩性計算軟件的研究
- 內容提要：結合散裝谷物船舶運輸中的實(shí)際裝載情況，具體分析了谷物的相關(guān)特性和我國現行的《國際航行海船法定檢驗技術(shù)規則》對于散裝谷物船舶穩性校核的要求，建立了穩性計算的數學(xué)模型，運用VisualBasic6．0軟
- 論“航行”的涵義
- “航行”是一個(gè)人們非常熟悉的用詞，也是每天大量發(fā)生的事情。但是，如何準確定義“航行”?？赡芎芏嗳藭?huì )有說(shuō)不清的感覺(jué)。這是因為“航行”的內涵太深了。當人們以不同的視角來(lái)看待“航行”或者以不同的認識
- 北太平洋美東航線(xiàn)選擇之思考
- 1北太平洋的天氣形勢
北太平洋海區是美西航線(xiàn)橫跨整個(gè)大洋的必經(jīng)之路．也是美東航線(xiàn)取道巴拿馬運河的唯一捷經(jīng)。由于地理位置的原因，在中高緯度海區的北太平洋冬季是低壓氣團活動(dòng)異常頻繁的季節，經(jīng)常引發(fā)長(cháng)時(shí)
- 船舶安全航行的經(jīng)驗幾則
- 注：本人不是船長(cháng)，但是由于工作性質(zhì)經(jīng)常和一些經(jīng)驗豐富的老船長(cháng)一同工作，時(shí)間一久便積累了他們對一些事物的見(jiàn)解。去年中海集團為了培訓在職的船舶駕駛人員，組織了教材編寫(xiě)小組，本人有幸參加并編寫(xiě)了下面的材
- 緊迫危險下的船舶智能避碰決策研究
- 摘要：隨著(zhù)船舶的大型化、高速化以及通航水域船舶密度增加和會(huì )遇率的增大，船舶的碰撞事故時(shí)有發(fā)生，這就對避碰問(wèn)題的研究提出了更高的要求。通過(guò)對緊迫危險及緊迫危險區域的深入研究，提出了緊迫危險距離的量
- 一種提高電子海圖上船舶航跡顯示速度的方法
- 摘要：在電子海圖上疊加顯示船舶運動(dòng)軌跡對船舶航跡分析和海上事故回放具有重要意義。船舶AIS(AutomaticIdentificationSystem)報文提供了一種新的船舶動(dòng)態(tài)和船舶運動(dòng)軌跡獲取方式。由于有關(guān)船舶動(dòng)態(tài)的AIS報
- 航道狹長(cháng)港口進(jìn)出港船舶擱淺事故的預防
- 在環(huán)渤海的各沿?？诎吨卸鄶蹈劭诘倪M(jìn)出航道都是狹長(cháng)的人工航漕，其中尤以黃驊港和秦皇島港最具特色。前者以一條寬140m，長(cháng)34km的人工航道在全國稱(chēng)最，后者以擁有長(cháng)短寬窄各不一樣縱橫交錯的6條航道而聞名于世
- 談船上輪機備件管理
- 使用船舶輪機備件，經(jīng)常遇到的問(wèn)題，主要是備件不適用、缺失和備件質(zhì)量不良。
例如，A輪某日航行途中，主機3號缸高壓油管與噴油器接頭處嚴重漏油，燃油四處飛濺，停車(chē)檢查確認高壓油管接頭損壞，決定更換高壓油管
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