- 國際海事衛星C系統及其最新技術(shù)發(fā)展
- 內容提要：國際海事衛星C系統在海上遇險與安全通信、目標監控和數據采集與監視控制中應用非常廣泛。此文介紹了國際海事衛星C系統的業(yè)務(wù)功能、系統構架、信道組成、通信流程和應用情況，并對C系統的最新技術(shù)進(jìn)
- ALPHA電子注油器的一個(gè)不可忽視的重要參數
- ALPHA電子氣缸油注油器以高節能性、經(jīng)濟性、環(huán)保性深受廣大船東青睞，在當今MANB&W型柴油機應用廣泛。
1 油門(mén)刻度值一-ALPHA電子注油器的重要參數
MANB&W柴油機的ALPHA電子氣缸油注油器，與傳統的機
- 麥哲倫海峽及安全航行注意事項
- 內容提要：麥哲倫海峽地處南半球著(zhù)名的“咆哮西風(fēng)帶”內，氣象復雜多變，航道狹長(cháng)、彎道多、水流揣急。此文根據筆者的經(jīng)歷，對麥哲倫海峽的自然條件、水文氣象、引航和報告制度以及在海峽內的安全航行注意事項
- 某輪調距槳調距失靈故障一例
- 某輪，1978年10月NiigataEngineeringCo.Ltd.建造，主機型號6MG40X，雙機分別通過(guò)離合器減速帶動(dòng)雙調距槳，轉速400r/min，單機(6缸)功率4410KW，航速16kn。
某日準備進(jìn)某港，左調距槳故障，現象是:
•備車(chē)前，按
- 海員職業(yè)整體吸引力下降
- 一邊是海運業(yè)快速發(fā)展，一邊是海員隊伍流失加劇，造成這一矛盾局面的原因何在？記者從4月6日在京召開(kāi)的紀念中國海員工會(huì )成立九十周年座談會(huì )上獲悉，由于相關(guān)法律不盡完善，海員與船東之間的勞動(dòng)關(guān)系市場(chǎng)化尚不到
- 對當代海員基本素質(zhì)要求的認識與體驗
- 編者的話(huà)：這里發(fā)表的“對當代海員基本素質(zhì)要求的認識與體驗”一文是郭建強船長(cháng)從事航運工作34年中對管理與培養船員的親身體驗，也是對廣大船員尤其是年輕船員的殷切期望。郭船長(cháng)擔任船長(cháng)19年來(lái)，總結提煉出“
- 多物標雷達標繪評估系統的研究
- 摘要:在利用航海模擬器進(jìn)行雷達標繪訓練中,能否實(shí)現多物標雷達標繪的自動(dòng)評估并保證評估結果的客觀(guān)性和準確性已成為一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。通過(guò)對多物標雷達標繪進(jìn)行深入研究,構建了多物標雷達標繪評估系統的
- CSR散貨船結構強度有限元分析中的若干問(wèn)題
- 摘要：散貨船和油船協(xié)調后的共同結構規范（HSR）將于2011年生效。為促進(jìn)規范的發(fā)展，使之符合IMO目標型船舶標準（GBS）的要求，從整體艙段有限元分析、詳細應力評估和疲勞強度評估的熱點(diǎn)應力分析3個(gè)方面闡述了散貨
- 船舶中頻電站監控系統研究
- 摘要:分析了船舶中頻電站電量測量、自動(dòng)同步合閘并車(chē)這兩大關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn),提供了基于A(yíng)RM和CPLD技術(shù)解決這些難點(diǎn)的方案,并且給出了運用此方案的船舶中頻電站監控系統實(shí)例,該方案的成功實(shí)施保證了系統實(shí)現中頻
- 談中國一好望角往返航線(xiàn)的選擇
- 中國至好望角往返航線(xiàn)，通常有三條通道可供選擇，即由東至西分別是龍目(Lombok)海峽、桑達(Sumda)海峽和馬六甲(Malacca)海峽。在三條航線(xiàn)中，經(jīng)龍目海峽的航程最遠約比最近的桑達海峽航線(xiàn)遠400mmile，除非是重
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